Корпусные шариковые подшипники отличаются от других типов сферической поверхностью наружного кольца, что делает их самоустанавливающимися. Эти подшипники устанавливаются в специально изготовленные подшипниковые узлы, в которых посадочная поверхность выполнена по сфере. Подшипниковые узлы, состоящие из данных подшипников, установленных в соответствующих корпусах, способны компенсировать средний по величине начальный перекос.
Основными преимуществами этих подшипников перед стандартными сферическими подшипниками являются то, что корпусных подшипников тела качения работают в условиях чистого качения, тогда как у стандартных - при перекосе происходит усиленный износ; а также упрощенный монтаж, который не требует использования специальных дополнительных устройств и компонентов.
Для облегчения установки на гладкие валы выпускаются корпусные подшипники с расширенным внутренним кольцом, которое надевается на вал и закрепляется на нем с помощью самозапирающегося устройства или установочного винта.
Стандартно выпускаются, как корпусные шариковые подшипники из обычной подшипниковой стали, так и подшипники из нержавеющей стали. Для высокотемпературного применения выпускаются подшипники с заложенной термостойкой смазкой и уплотнениями специальной конструкции, а в случае, когда подшипники используются в оборудовании, в котором возможно соприкосновения с пищевыми продуктами, - корпусные подшипники из нержавеющей стали и со специальной “пищевой” смазкой.
Серийно производятся серии
UC200, UC300, UK200, UK300, US200. SA200, SB200 и т.п.
Шариковые корпусные подшипники поставляются с диаметром внутреннего отверстия:
• метрического исполнения от 12 мм до 140 мм;
• дюймового исполнения от ½ до 3 15/16 дюйма.
Применение:
• сельскохозяйственные машины;
• оборудование пищевой промышленности;
• строительное оборудование;
• конвейера;
• ткацкие станки;
• вентиляторы...
Внутренний диаметр, мм
30