Filters

Категории

Обгонная муфта (или муфта свободного хода) — это элемент механической трансмиссии, который предотвращает передачу крутящего момента от ведомого вала обратно к ведущему. Обгонная муфта в принципе представляет собой шариковый либо роликовый подшипник либо комбинированный подшипник с возможностью вращения в одну сторону и блокировкой движения в обратную. Ее широко используют в промышленности, в автомобилестроении и других областях.

Стоимость товара указана для юр. лиц при оплате по б/н расчету, для физ.лиц будет применяться розничная цена автоматически

Обгонная муфта  достаточно просто устроена. Если взглянуть на её изображение , можно увидеть, что она состоит всего из 3 основных конструктивных элементов:

  •  Наружное кольцо;

  •  Стопорные ролики;

  •  Внутреннее кольцо.
Комбинированные обгонные муфтыСхема обгонной муфты
Прекрасное сочетание обгонной муфты и шарикового подшипника (комбинированные обгонные муфты), имеют размеры шариковых подшипников серии 62... в соответствии со стандартом DIN 625.

Эта серия обгонных муфт в открытом исполнении имеет антикоррозионное покрытие, вместе с тем муфты могут поставляться с заложенной смазкой и иметь уплотнения с двух сторон ( или с одной стороны ), а также шпоночный паз  на внутреннем кольце.
Серия таких обгонных муфт - это надежное и экономичное решение для практического применения.
Следует отметить, что максимальная статическая и динамическая нагрузки шарикоподшипниковой обгонной муфты меньше, чем аналогичных по размеру подшипников.

Функционально обгонные муфты могут выполнять функцию стопора обратного хода, предотвращение обратного вращения вала или трансформацию возвратно-поступательного движения в непрерывное поступательное.

Обгонные муфты изготавливаются в корпусе или без корпуса. В конструкцию может быть интегрирован несущий подшипник, в противном случае требуется установка подшипников для правильного функционирования. Для фиксации на валу обгонная муфта может иметь шпоночный паз, проточки, фиксирующий рычаг или фиксирующий фланец.

Самые известные обгонные муфты серий CSK UK UKC UKCC соответствуют размерам шариковых подшипников серий ISO 62.., 63.. являются несущими и не требуют дополнительной установки поддерживающего подшипника. На посадочных местах муфты могут крепиться  как  подшипники методом тугой посадки или с помощью шпоночного паза. Обозначаются: P - паз на внутреннем кольце, PP - паз на внутреннем и наружном кольце.

Производители: Stieber, Tsubaki, GMN, Ringspann, Renold и др.

Главное меню