Радиально-упорные шарикоподшипники

Шарикоподшипники радиально-упорные предназначены для восприятия комбинированных нагрузок, действующих в радиальном и осевом направлениях.

Особая геометрия дорожки качения и плечо создают угловой контакт, который способен выдерживать более высокие осевые нагрузки. Выпускаются подшипники с углом контакта:

•             15° и 25° - высокопрецизионные (см. подшипники MachLine),

•             30° и 40° - стандартные.

Больший угол контакта обеспечивает способность воспринимать большие осевые нагрузки, одновременно продлевая долговечность подшипника в условиях радиального и осевого нагружения.

Стандартно сепараторы радиально-упорных шарикоподшипников изготавливаются из стали или синтетического материала, сепараторы крупногабаритных подшипников – из латуни.

Одинарный подшипник может воспринимать и одну чисто осевую нагрузку, действующую в одном направлении.

Серийно выпускаются однорядные подшипники следующих серий: 7200, 7300

Стандартные однорядные подшипники поставляются с диаметром внутреннего отверстия от 15 мм до 170 мм.

Для восприятия одновременно двусторонней осевой и большой радиальной нагрузок применяют парную установку, замыкаемую затяжкой обойм или неразъемные сдвоенные радиально-упорные подшипники, для работы в условиях загрязнений используются закрытые с двух сторон

Неразъемные сдвоенные радиально-упорные подшипники поставляются с диаметром внутреннего отверстия от 10 мм до 90 мм.

Применение:

•             общее машиностроение;

•             автомобилестроение;

•             химическая промышленность;

•             коммунальное оборудование;

•             сельхозтехника;

•             и так далее.