Игольчатые роликоподшипники

Игольчатый роликовый подшипник

- это особый тип роликового подшипника, в котором используются длинные тонкие цилиндрические ролики, напоминающие иглы. Ролики обычных роликовых подшипников лишь немного длиннее своего диаметра, но игольчатые подшипники обычно имеют ролики, которые по меньшей мере в четыре раза длиннее их диаметра.[1] Как и все подшипники, они используются для уменьшения трения о вращающуюся поверхность.

По сравнению с шарикоподшипниками и обычными роликовыми подшипниками, игольчатые подшипники имеют большую площадь поверхности в контакте с кольцами, поэтому они могут выдерживать большую нагрузку. Они также тоньше, поэтому требуют меньшего зазора между осью и окружающей конструкцией.

Игольчатые подшипники широко используются в автомобильных компонентах, таких как шарниры коромысла, насосы, компрессоры и коробки передач. Ведущий вал заднеприводного автомобиля обычно имеет по меньшей мере восемь игольчатых подшипников (по четыре в каждом U-образном шарнире), а часто и больше, если он особенно длинный или работает на крутых склонах.