Торцевое уплотнение
Фильтр товаров
Применяются торцевые уплотнения (V-ring) в подвижных соединениях валов, втулок, цилиндров. Плотно посаженые на вал соединения вращаются совместно. Благодаря простой конструкции, торцевые уплотнения возможно устанавливать на валы имеющие небольшую деформацию и износ, а легкость установки поможет быстро справится с этой задачей.
Стоимость товара указана для юр. лиц при оплате по б/н расчету, для физ.лиц будет применяться розничная цена автоматически
| Фото | Наименование | Внутр. диаметр d, мм | Наруж. диаметр D, мм | Ширина B, мм | Производитель | Цена с НДС, руб | В корзину |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Торцовое уплотнение 45 VA | 40 | 50 | 9 | Импорт. | 77.00 | |
|
Торцовое уплотнение 50 VA | 45 | 55 | 9 | 122.00 | ||
|
Торцовое уплотнение 65 VA | 58 | 68 | 9 | 126.00 | ||
|
Торцовое уплотнение 75 VA | 67 | 79 | 11 | Импорт. | 173.00 | |
|
Торцовое уплотнение 75 VS | 67 | 79 | 15,5 | Импорт. | 134.00 |
Торцевые уплотнения V- образного профиля - одно из самых простых и часто встречающихся уплотнений. Применяются данные резинотехнические изделия в подвижных соединениях валов, втулок, цилиндров. Плотно посаженые на вал соединения вращаются совместно. Благодаря простой конструкции, торцевые уплотнения возможно устанавливать на валы имеющие небольшую деформацию и износ, а легкость установки поможет быстро справится с этой задачей. Кроме того торцевые уплотнения не теряют своей работоспособности при плохой обработке поверхности вала и не боится пыли и грязи. В зависимости от условий работы торцевые уплотнения могут быть изготовлены из: силиконового, фтористого или бутадиен-нитрильного каучука.
Конструктивно V-образные уплотнения состоят из более твердой удерживающей части, которая неподвижно крепится на валу и вращается вместе с ним, и уплотняющей – которая прижимается к корпусу механизма или специально сформированной встречной поверхности. Когда вал неподвижен – усилие прижима максимальное. По мере увеличения скорости вращения, давление уплотняющей кромки на встречную поверхность уменьшается, за счет действия центробежной силы. Наиболее распространены манжеты типа А (универсальные VA - с прямоугольным посадочным профилем). Также используются изделия с усиленным креплением на валу (тип S - VS - со скошенным профилем), с тонким профилем для компактной установки (тип L) и их модификации. Замена и установка V-образных манжет производится вручную или при помощи простейшего инструмента, специальная оснастка для этого не требуется.
ТИП - VA
Данные соединения являются наиболее популярными при изготовлении гидроцилиндров, компрессоров, автомобильной, нефтяной, химической промышленности и многих других областях.
Конструктивно V-образные уплотнения состоят из более твердой удерживающей части, которая неподвижно крепится на валу и вращается вместе с ним, и уплотняющей – которая прижимается к корпусу механизма или специально сформированной встречной поверхности. Когда вал неподвижен – усилие прижима максимальное. По мере увеличения скорости вращения, давление уплотняющей кромки на встречную поверхность уменьшается, за счет действия центробежной силы. Наиболее распространены манжеты типа А (универсальные VA - с прямоугольным посадочным профилем). Также используются изделия с усиленным креплением на валу (тип S - VS - со скошенным профилем), с тонким профилем для компактной установки (тип L) и их модификации. Замена и установка V-образных манжет производится вручную или при помощи простейшего инструмента, специальная оснастка для этого не требуется.
ТИП - VA
Данные соединения являются наиболее популярными при изготовлении гидроцилиндров, компрессоров, автомобильной, нефтяной, химической промышленности и многих других областях.